每年的這個時候,都是我想出去旅遊住宿推薦部落格的時候

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商品訊息描述:

主要設施

  • 223 間客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 供應早餐
  • 健身中心
  • 火車站接駁服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 會議空間
  • 多語服務人員

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 吹風機
  • 遮光布/窗簾

鄰近景點

  • 位於台南市中心
  • 孔廟 (3.1 公里)
  • 赤崁樓 (3.5 公里)
  • 南紡夢時代 (0.4 公里)
  • 巽方砲台 (1.6 公里)
  • 綠色魔法學校 (2.1 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【林雅惠╱高雄報導】

國家發展委員會上月底通過交通部提報,「國道10號里港交流道至台28線龍肚段連絡道路可行性評估報告」,立委邱議瑩4日邀請交通部官員與居民進行說明會,居民反彈認為,國道10號應延伸到六龜,才有助於地方的發展。

為了疏通台28線美濃中壇路段長期壅塞困境,國家發展委員會於上月26日通過該評估報告,以強化高屏地區路網便利性,整體期程包括綜合規畫及環境影響評估、設計及用地取得、施工等,共計7年,總經費約29億元。

立委邱議瑩4日在美濃召開說明會,居民紛紛表示,該計畫終點為龍肚,對茂林、六龜新威等地區發展無幫助,新增「銜接國道10號至六龜新威大橋的高架快速公路」,較有助於地方發展,高架道路雖造價較高,但可減少土地徵收、與農民搶地的爭議。

居民強調,當初規劃案是從里港交流道,建設一條新的快速道路,直達六龜新威里,新方案出爐,卻只到美濃龍肚,只是把塞車路段從中壇改到龍肚,對改善塞車沒有幫助,不如不做。

邱議瑩說,綜觀而言,還是建造銜接國道10號至六龜新威大橋之高架快速道路,既減少土地徵收問題,又能確實對地方發展親子出國有助益,盼政府聆聽當地居民的實際需求及建議,重啟評估計畫。

(中央社記者楊淑閔台北17日電)維冠大樓倒塌引發監工機制需補強疑義。經濟部次長楊偉甫表示,複合型災情需要各方專業合作,台灣救災已累積經驗,「但往前預防那塊還有努力空間,需要各界捐棄成見、互相合作」。

「結構工程學會與地震工程學會聯合會員大會」今天在台大應用力學研究所國際會議廳舉行,楊偉甫應邀到場致詞,接受採訪時做出以上表示。

楊偉甫說,政府最近又發布土壤液化熱區資訊,就是為了讓各界知道要預先做防範,或者不要在這些地區做投資;氣候變遷不只水文改變,還有地震,引發的是複合型災情,且芮氏規模7或8的地震頻傳,像台灣這種高風險地區,災害防治領域上需要更多跨專業領域進行合作、探討。

他以維冠大樓倒塌為例指出,維冠倒了會遇到交通、維生管線等問題,地震工程跟結構工程是面對地震最主要支柱,需要互相配合,他並期待有更高層次的整合研討機會,例如工程師學會這種總合性場合,可以連結更多專業進行整合,他希望不同的社會組織能有個平台,在特定議題上做更深入的探討。

維冠大樓倒塌引發相關領域專家呼籲推動「第三方專業監造」機制,並點出建築師與土木技師、結構技師間的市場價值落差過大,進而出現非資深技師到場監工,影響監工品質的現實問題。楊偉甫對此表示「沒錯」,這是市場面存在的狀況。

有專家進而舉例,地震頻繁的美國加州,甚至要求醫院等需特殊安全性的建築,要由結構技住宿評價王師主辦,與台灣的建築師是唯一法定監造人不同。

楊偉甫認為,不同技師的工作權會互相競合,要像先進國家一樣立法規範,各界要有共識,要知道立法的目的是為了「大家都好」,「要拋棄成見,才有辦法去談、立法」。

他並說,台灣現在面臨較困難的問題是,不管是哪種領域,有利害衝突時候,通常誰也不讓誰,他認為營建署在監工管理上應該是面對到這個問題。

他強調,台灣救災能力很強、累積相當經驗,但不是在救災領域強就好,應該要在前端做到防範、減少災情,「但往前預防那塊還有努力空間,大家要合作,捐棄成見」;若期望行政院處理,還是會先交給公共工程委員會、內政部與業界做協調,若協調不成,再請院長、副院長出來,這件事可以繼續呼籲。1051217

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