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商品訊息描述:
主要設施
- 223 間客房
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 供應早餐
- 健身中心
- 火車站接駁服務
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
- 會議空間
- 多語服務人員
闔家歡樂
- 冰箱
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 吹風機
- 遮光布/窗簾
鄰近景點
- 位於台南市中心
- 孔廟 (3.1 公里)
- 赤崁樓 (3.5 公里)
- 南紡夢時代 (0.4 公里)
- 巽方砲台 (1.6 公里)
- 綠色魔法學校 (2.1 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【林雅惠╱高雄報導】
國家發展委員會上月底通過交通部提報，「國道10號里港交流道至台28線龍肚段連絡道路可行性評估報告」，立委邱議瑩4日邀請交通部官員與居民進行說明會，居民反彈認為，國道10號應延伸到六龜，才有助於地方的發展。
為了疏通台28線美濃中壇路段長期壅塞困境，國家發展委員會於上月26日通過該評估報告，以強化高屏地區路網便利性，整體期程包括綜合規畫及環境影響評估、設計及用地取得、施工等，共計7年，總經費約29億元。
立委邱議瑩4日在美濃召開說明會，居民紛紛表示，該計畫終點為龍肚，對茂林、六龜新威等地區發展無幫助，新增「銜接國道10號至六龜新威大橋的高架快速公路」，較有助於地方發展，高架道路雖造價較高，但可減少土地徵收、與農民搶地的爭議。
居民強調，當初規劃案是從里港交流道，建設一條新的快速道路，直達六龜新威里，新方案出爐，卻只到美濃龍肚，只是把塞車路段從中壇改到龍肚，對改善塞車沒有幫助，不如不做。
邱議瑩說，綜觀而言，還是建造銜接國道10號至六龜新威大橋之高架快速道路，既減少土地徵收問題，又能確實對地方發展親子出國有助益，盼政府聆聽當地居民的實際需求及建議，重啟評估計畫。
（中央社記者楊淑閔台北17日電）維冠大樓倒塌引發監工機制需補強疑義。經濟部次長楊偉甫表示，複合型災情需要各方專業合作，台灣救災已累積經驗，「但往前預防那塊還有努力空間，需要各界捐棄成見、互相合作」。
「結構工程學會與地震工程學會聯合會員大會」今天在台大應用力學研究所國際會議廳舉行，楊偉甫應邀到場致詞，接受採訪時做出以上表示。
楊偉甫說，政府最近又發布土壤液化熱區資訊，就是為了讓各界知道要預先做防範，或者不要在這些地區做投資；氣候變遷不只水文改變，還有地震，引發的是複合型災情，且芮氏規模7或8的地震頻傳，像台灣這種高風險地區，災害防治領域上需要更多跨專業領域進行合作、探討。
他以維冠大樓倒塌為例指出，維冠倒了會遇到交通、維生管線等問題，地震工程跟結構工程是面對地震最主要支柱，需要互相配合，他並期待有更高層次的整合研討機會，例如工程師學會這種總合性場合，可以連結更多專業進行整合，他希望不同的社會組織能有個平台，在特定議題上做更深入的探討。
維冠大樓倒塌引發相關領域專家呼籲推動「第三方專業監造」機制，並點出建築師與土木技師、結構技師間的市場價值落差過大，進而出現非資深技師到場監工，影響監工品質的現實問題。楊偉甫對此表示「沒錯」，這是市場面存在的狀況。
有專家進而舉例，地震頻繁的美國加州，甚至要求醫院等需特殊安全性的建築，要由結構技住宿評價王師主辦，與台灣的建築師是唯一法定監造人不同。
楊偉甫認為，不同技師的工作權會互相競合，要像先進國家一樣立法規範，各界要有共識，要知道立法的目的是為了「大家都好」，「要拋棄成見，才有辦法去談、立法」。
他並說，台灣現在面臨較困難的問題是，不管是哪種領域，有利害衝突時候，通常誰也不讓誰，他認為營建署在監工管理上應該是面對到這個問題。
他強調，台灣救災能力很強、累積相當經驗，但不是在救災領域強就好，應該要在前端做到防範、減少災情，「但往前預防那塊還有努力空間，大家要合作，捐棄成見」；若期望行政院處理，還是會先交給公共工程委員會、內政部與業界做協調，若協調不成，再請院長、副院長出來，這件事可以繼續呼籲。1051217
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